揭秘成品油mops价格的真相
根据《中国经济周刊》对最新数据汇总,作为成品油零售限价机制的延伸,自2019年12月28日,成品油价格为819元/吨,自2018年1月28日,涨跌幅为-17.37%,但上浮幅度仅为11.68%,上浮幅度低于10元/吨,跌幅虽有所减缓,但仍处“十元关口”,这意味着,即使假设调价搁浅或者反弹,成品油价格仍将延续先跌后涨的态势。
现行成品油价格调控机制下,调价的依据是成品油本身的供需状况和国际油价的走势关系,与国际油价的联动性和持续性。这个定价机制自去年11月启动以来,呈现出明显的变动,但成品油调价机制的变动决定了成品油每个阶段的涨跌走势。在业内人士看来,成品油调控机制出现调整是由于,因为目前的成品油调价存在着诸多不确定因素,尤其是宏观经济环境不利,导致成品油需求减弱,或由于社会经济秩序和经营环境失衡,需求与供给不足,故而市场需求受一定的影响。
此次成品油调控机制调整有望真正实施,成品油价格将迎来全面、全面的调整。
近期成品油价格的涨跌是受到原油价格波动、经济秩序及油价的影响,如果不加以调整,成品油价格的涨跌幅将明显加大。
新凤鸣石化为上海地区成品油价调控机制的制定者,伙同油厂,共同将汽油、柴油价格调价周期从8个工作日缩短到了8个工作日,这样来对我们的经营是非常有利的。
国际油价涨跌周期倒不是一蹴而就的,调价之前是由供求关系决定的,但现在我们的市场需求不足,成品油价格又居高不下,这样的价格很可能要调整到调价之后才会有反应,但是这是市场规律,因为没有了价格的涨跌周期,油价的涨跌也就不会有完全的变化。
根据国际油价的涨跌周期,我们分为三次,从2006年到2015年,成品油价格还经历了两次调整,下面就分别做一个分析。
2006年和2015年,我们调价周期分别从2004年到2018年,调整周期分别从2016年调整为2018年调整为2020年。
2014年11月17日24时,汽油价格上涨到3.8元/升,柴油价格涨幅达到了1元/升,分别是1.5元/升、2元/升,这两次调整时间均是2014年1月5日,这次调整过后,汽油价格是继续上涨的,从4元/升调整到3.2元/升,分别是2.4元/升、2.2元/升、2.6元/升、2.7元/升、2.8元/升、3.1元/升、3.7元/升、4.2元/升、3元/升、2.6元/升、4元/升、3元/升。
