双碳目标下金晶科技投资价值探讨,解读如下:
1、当前新能源车、商用车等的电动汽车应用普及率都在20%以上,汽车在整车以及各大车企中占比接近70%,动力电池供应充裕,这将是驱动双碳目标的动力源;
2、油价波动大,新能源车成本降至10%以内,电动汽车电驱取代碳排放同样会导致车企弃车,会进一步加速车企的淘汰;
3、资本开支增速加快,双碳目标下,新能源车和商用车等关键领域的投资价值大概率提高,甚至会有更加多资金青睐,在这两个领域中,我们有机会参与投资,如:
1、2022年底,我有动力电池生产线即将投产,推动行业新动能加速爆发;
2、2023年,电动汽车、商用车等关键领域的用车市场将快速增加,中国潜在顾客的市场空间将会被打开;
3、在双碳目标下,电动车和商用车的投资价值进一步提高,全球范围内电动车的发展将是更加多的机遇。
BIPV提高的关键因素是政府对动力电池系统的扶持,如今我国动力电池已经开始进入商业化,锂电池的替代需求大幅提高,如今我国动力电池厂商中是公司在动力电池的主要买方。此外,国内外电动汽车份额不断提高,还有望在产业链中占据更主动的地位,从此打开“技术+商业模式”的新纪元。
而汽车行业的春天已经到来,无论从国内的需求还是外部的消费上看,都会逐步增强。
据前瞻产业研究院发布的《中国汽车动力电池产业全球市场调研与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2025年我国动力电池产业市场规模将达6000亿元。
据传闻,如今国内汽车动力电池行业主流的电池制造商主要为LG、LG、SK、GM、大众、通用和福特。而电池之所以被广泛使用是因为续航里程和能量密度都很高,电池内芯及外框芯片的生产周期也很长,特别是中端和后端电池制造商的生产周期,为未来的发展寻找的替代空间很大。
在动力电池和储能领域,动力电池已经被更加多的产业公司所接受,行业新势力主要是宁德时代和比亚迪。
大家都知道,随着我国潜在顾客生活水平的不断提高,国内储能行业处于快速增长的阶段,其中锂电池已经开始进行渗透,并在不断在锂电池领域有所布局。锂电池用到的副商品主要包括电池级氢氧化锂、锂离子电池级氢氧化锂、锂离子电池级氢氧化锂、锂离子电池级氢氧化锂。
