揭秘燃油车:什么是燃油车及其用途?
2021年3月8日,新能源汽车和特斯拉在上海见面,公安部、工信部、交通运输部、公安部、交通运输部发布《关于促进能源大省发展的指导意见》,提出到2025年,汽车电动化、智能化、轻量化等战略加速落地,新能源汽车加快发展,对传统燃油车影响较大。
不过,对于新能源车企来说,新能源汽车对市场需求并无实质性的改变,不一定是在增加其销量,最重要的是需要有一个优质的品牌的供应链,建立行业认可度和服务体系。新能源汽车的下一步发展就是为了能够快速的占领市场。
2021年3月5日,工信部发布关于加快新能源汽车发展的指导意见,提出到2025年,新能源汽车新车销量达到5000万辆,保有量占比将达到50%以上。工信部强调,要推动重点产业链技术创新,实现整车制造企业化,鼓励研发企业在智能技术创新方面率先采用新能源汽车动力电池系统,鼓励和支持整车企业在智能制造中使用动力电池。
2021年3月,工信部印发《关于加强能源系统安全知识产权保护的指导意见》,明确要求加快推进氢能和储能等能源溯源管理技术和产品研制,加强能源领域合作,加快建立氢能产业联盟。
今年以来,各国政府对新能源汽车产业的发展都在积极投入。中国汽车工业协会数据显示,2021年,中国新能源汽车销量约12.8万辆,同比增长38.6%,增速比上年同期提高3.5个百分点。2021年新能源汽车新车销量达到25.1万辆,同比增长41.7%,增速比上年同期提升3.2个百分点。
资本市场有声音认为,2022年,新能源汽车市场仍将维持较大的增长空间,并且整体呈现明显的供不应求的局面。
特斯拉同样有着相对较为乐观的看法。作为全球电动车领军企业,特斯拉在2021年表现突出,累计交付量首次突破500万辆,并在今年3月顺利交付首批车型。
而其积极投入的研发和生产能力也能为其业绩增长打下坚实的基础。例如,Model 3超级充电桩累计交付量达1.2亿台,同比增长26.6%,在年内,特斯拉研发的新能源汽车超级充电桩数量增长超过25%,并预计到2025年,特斯拉超级充电桩的总保有量将达到2100万台,年增至2.2亿台。
特斯拉股价也在近一年持续走高,3月24日盘后,特斯拉股价最高升至2090美元,为2019年3月以来的最高水平。
