202韩国股市:2021年投资机会与展望202-2022年投资机会:韩国疫情有加速发展迹象,国内复工复产较快,国内工业企业复工、回购率高企。国内“缺芯” 新能源汽车销量倍增,新增42.5万个车种,预计2022年新增新能源车的销量可能较2021年更大,2022年电动车产量预计增长40%,新能源汽车的渗透率可能达到70%以上。
1.新能源汽车市场有望保持稳健
虽然3月我国新能源汽车销量超过40万辆,环比涨幅为0.46%,同比上涨16.5%。但是,2月新能源汽车销量同比仍然为 50.67万辆,较2月的17.32万辆增长41.63%,为今年以来的最高值。
新能源汽车的销量受疫情影响相对较小,2021年,新能源汽车的销量一直维持高增长,1-2月,新能源汽车的销量累计销量为509.79万辆,同比增长16.51%,占全行业总销量比重为46.56%。
2.行业渗透率加速提升,产能过剩背景下有望持续
“一品一策”是指车企对产品品质和成本等各方面的要求,尤其是芯片的性能、功耗以及功耗、成本变化等。
随着芯片短缺的持续,部分车企依靠芯片带来的生产成本上涨,减少研发投入,研发成本急剧上升,进而降低产品销量。
另一方面,传统车企在电动智能时代会坚持研发投入,主动采取加速研发投入,努力提升技术水平,这种思路也是提升销量的另一种方式。
3.国产汽车和新能源汽车的市占率提升
与去年相比,新能源汽车的市占率提升了约3个百分点。从销量来看,今年1-2月,国内新能源汽车市场占有率达80.4%,达到历年水平。
同时,在汽车方面,上汽集团(600104)(600104,股吧)(600104.SH)、蔚来(603739)(601633.SH)、小鹏汽车(09868.HK)(09868.HK)的市占率也均超过50%。
在智能驾驶领域,智能驾驶有望成为市场关注的热点。受新能源汽车发展提速的推动,去年新能源汽车市场表现亮眼,据统计,今年2月,在市场总体回暖的带动下,新能源汽车的销量再创新高。
3. 芯片短缺
虽然在芯片短缺,但新能源汽车产业链整体的芯片短缺格局尚未明显改善。
首先,去年5月份时,我国新车生产厂商德国蒂夫·纳赛尔·格鲁伦在其官网发布了缺芯替换刀片的消息,不过由于该消息未获证实,包括英飞凌(NV)、恩智浦(601718)、博敏电子(603936)等在内的13家车企可能将于今年下半年调整甚至缩减部分芯片供应量。
