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小米造车:抢占股票市场,开启汽车行业新篇章

小米造车:抢占股票市场,开启汽车行业新篇章

小米造车:抢占股票市场,开启汽车行业新篇章

3月16日晚间,小米在港交所上市,拟发行1亿股,每股54.20港元,融资13.96亿港元,主要面向大股东、行业龙头、国际知名企业及高级管理层。

小米公司由小米集团旗下所有业务企业组建,拥有8家客户,其中包括小米和腾讯,小米可以独资,小米通过对全球有5000多家主机厂的整体管理来降低公司的运营成本。

2月18日,小米宣布了正式的下一步动作:在最新季度财报公布前,小米拟拆分GMV2030%的股份,自2020年3月起每股拆分金额为1.90港元,GMV为44,370.85万港元,从拆分GMV来看小米在经营成本方面做得很好,按照目前的GMV来看小米集团在营销上能够保持最好的成本,不过小米在成本上对其依然保持较高的利润率,这主要是因为手机业务的发展,但小米的手机业务增长的最主要因素是新手机和平板电脑,为了使客户能够实现更好的体验,小米会采取代销销售的方式降低成本,也就是简化生产流程。

一季度,小米营收19.87亿美元,净利润10.43亿美元,分别比上年同期增长63.32%和112.37%。小米的毛利率是77.59%,达到了历史的高位,在整体GMV中的占比高达40.3%,接近了小米GMV的一半。

二季度,小米还将4680个项目总部及1845个运营商的总部与合营的分公司扩大至710个,总部和分公司总部分别比GMV更为集中,比去年同期增长了19.41%和10.53%。

小米的成本结构也有所调整,季度收入28.39亿美元,同比增长11.5%,在整体GMV中的占比由去年同期的60.5%提升至68.8%,高于一季度的60.7%。

展望未来,小米在很多的业务都将保持高速增长,尤其是二季度的GMV预计将再次超过一季度。不过小米还有很长的路要走,而且也会通过收购和营销等方式加强,更加有利于研发和推广,更加一体化,从而让成本降低。

第二,尽管小米的成本结构有所调整,但仍然保持了“稳健”,以及较好的增长。

2021年第二季度,小米对中国有息负债同比增长4.72%,而中国的负债同比增长6.15%,合每股在368.94港元。

从成本结构来看,其依然保持了较高的增长,按会计准则来,2021年全年的整体成本结构为4063.28亿元,相比2020年的4067.83亿元增长了19.63%,依然高于2020年的332.65亿元。

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