湖北液化气价格剧增,用气成本飙升
据中国燃气报消息,9月24日,我国液化气价格连续两天上涨,价格单日上涨262元/吨,与上一周相比,本月以来累计上涨22元/吨,涨幅达到6%,创五年来的新高。
近期,气温回升,民用气价格上升,加气成本大幅上升,气制气成本增加,民用气价格随之上行。
近期,甲醇市场价格已突破了1000元/吨,液化气价格为何再度上涨?为何液化气价格会上涨?分析人士认为,首先,上游成本端在近期利好消息刺激下,其成本支撑力度不断增强,同时国内的甲醇生产装置以及部分大型甲醇制烯烃装置在成本线附近,开工率维持高位,对液碱的需求持续旺盛,再加上烯烃企业和部分下游接货积极性高涨,基本面处于去库存阶段,在整个市场供应偏紧的背景下,价格持续上涨。
与此同时,我国的LPG进口量也在不断增加。液化气价格上涨带来的燃料成本上涨使得甲醇燃料成本优势持续弱化,促使甲醇生产企业持续补货。据监测,近期国内LPG价格上涨,生产企业和下游接收企业采购意愿较高,个别企业仍维持前期备货状态。
而以东北和西北为重点区域的港口库存也在下降,尤其是北方港口库存下降速度明显加快,据监测,截止7月24日,沿海港口总库存为45.3万吨,较前期减少1.6万吨,降幅为1.35%。与此同时,港口库存仍维持在5万吨以下的高位。由于目前的价格处在历史低位,沿海港口企业的生产意愿较弱,导致其生产积极性不高。
另外,我国的液化气需求也在增长,从进口数据上来看,液化气需求旺盛。数据显示,2021年1-7月我国液化气累计进口量为841.8万吨,同比增加36.8%。其中,进口数量增加13.9%。根据船期监测,7月初到8月上旬,我国液化气进口量达到141.3万吨,平均每日进口量为91.3万吨,也是日均进口量的4倍以上。不过,近期也出现了一定的下降,根据相关的市场调研,由于后期液化气进口将进一步增加,到8月下旬,我国进口的液化气总量或将达到82.7万吨,增加幅度达到20%左右。
下游消费表现乏力
近期,我国液化气下游消费有所放缓,主要是温度、交通运输等方面的需求下降。随着人民生活水平的提高,居民对羽绒服、洗衣服、凉衣等运动性产品的需求也有所增加,由于在户外活动时较少,加之三伏天气以及液化气的辅助作用,对于这方面的需求下降。
