历史成品油价格走势分析:回顾过去,展望未来,我们的观点不变。预计油气需求将持续增长,而原油价格也将长期保持高位,主要由全球经济复苏支撑。疫情过后,经济将有复苏,这将支撑原油需求,原油价格将会持续上升。我们认为短期内,石油需求将呈复苏趋势,油价在未来2-3个月内将回升,但预计这将在未来2-3个月之内保持高位。
国际油价变动的原因:
石油消费因素和运输需求
国际油价上涨时,石油运输需求将带动油运价格上升,运输需求增大,而油价上涨则降低了运输成本。如果油运管道业务最终得以恢复,原油运输需求将减少。但油运公司的这种变动可能会改变对石油运输需求的预测,原因是卡车和航运公司的成本预计将继续上升。
国际海事组织(IMO)船燃的船用燃料价格预计将于2022年上半年突破2500美元/吨,到2023年达到5000美元/吨,到2030年达到7500美元/吨,到2050年到2050年达到6500美元/吨。全球几大船运公司的航运量预计将大幅增长。根据国际海事技术委员会的分析,在接下来的四年里,船用燃料的价格预计将在8-9%的范围内波动,但到2030年将在大约18%的范围内波动。预计今年10月和11月分别达到8000美元和4500美元。在2020年1月和2月,将达到8000美元/吨和4500美元/吨。
船用燃料的价格预计将在2021年上半年达到6700美元/吨和5900美元/吨。在2021年8月和9月,预计会达到4900美元和5700美元/吨。根据船运的数据,随着船用燃料的季节性增长,平均运价可能会从8月的2400美元/吨左右上涨至当前的2500美元/吨和5900美元/吨。如果船用燃料的季节性下降,到2022年第二季度的时候,市场的价格将会比平均运价高出5500美元/吨左右。这将使船舶用燃料价格上涨至历史新高。
IMO2020是“百年一遇的机会”
IMO2020是世界上最大的燃料强制掺混剂(PADD3),用于生产先进无烟煤。该项目采用了一种用于降低硫铁和氢油的燃料。但是IMO2020的供应却因严格的排放法规和法规而困难重重,对欧洲的依赖程度超过30%,部分的欧洲国家在这样的情况下仍然未能获得足够的电力来生产燃料。这种情况下,低价格将继续对PADD3的燃油销量产生负面影响。
随着IMO2020的年底在美国结束,参与IMO2020的企业能够采用最先进的方法来应对需求的影响。
