五矿稀土ST:稀土之王的新征程五矿稀土近年来都是受到稀土供给侧改革政策的推动,最近几年稀土也有所回暖,但是从整个稀土产业链来看,下游和上游还是很不错的。
今年很多稀土行业的相关政策都是扶持稀土行业的,比如稀土矿开采、冶炼、中重稀土矿、镁矿、化学元素的开采、冶炼等等,政策也鼓励稀土的开发。但是在稀土的投资圈,很多稀土投资也不是十分的踊跃,而且都是囤积在了下游的中小企业,导致稀土从产量上没有了,只能处于产业链的中游,从目前的产能来看,整个稀土行业整体是处于中游的,所以稀土的价格不是很高,这也就决定了一个产业链中游还是很难盈利的。
高端稀土金属用于消耗和导电,对于稀土产品而言,在大量的应用里,需求量是没有多少的,特别是高端性稀土金属,电子元器件,磁性材料等都是一个产业链的核心环节,并不是单一的用于工农业用,而是由于高性能性稀土金属这个产业链的联动性非常强,所以,稀土类的市场占有率就更高了。
稀土:北方稀土,厦门钨业,
其中还有赣州,太原,厦门钨业,赣州稀土资源比较大,它们都是以稀有金属为主的,比如在氢和氟化物方面,在锂方面拥有很大的优势,但是稀土还有一个独特的优势,就是它们的稀有金属属性比较强,也就是大家所说的稀有金属。
其他比如,因为稀土是一个特别敏感的品种,稀有金属的种类并不决定,也不代表它们的定价能力强,但是不代表它们定价能力强,但是在相对的角度上,可以判断,这种定价能力强的程度,导致了一个环节的稀土价格上涨的幅度非常高。
今年的新能源车用于锂电池,比亚迪的电池用了20多个月,一直在涨价,再加上新能源汽车的拉动,价格飞涨,新能源车对于锂电池也有着正向的驱动力,这对于现在新能源汽车的需求是有非常大的推动力的,但是在整个产业链中的上游环节却并不是那么简单,主要的有两方面,一方面是新能源车的驱动力要大于锂电池,而且相对而言,如果按照锂电池来计算的话,整个产业链都是处于一个底部的,所以这对于一个锂铁厂来说,至少成本可以控制在5%以内。另一方面,因为新能源汽车是采用的尾气排放系统,环保政策,长期以来这些都是边际的影响,所以这对于整个产业链来说,电池的成本会比较高。
