中石化零号柴油价格大幅上涨,刷新历史纪录。以同样的背景看,国内柴油价格也难逃“降价潮”。
卓创资讯分析师王星海告诉记者,受柴油、汽油、煤油价格走高带动,1月10日,国内成品油价格小幅上涨。
“随着春节因素的消退,尤其是汽油、柴油价格都已经开始企稳,‘双十二’开工正在有序推进,柴油终端零售价也已达到每吨130-150元。”
“我们预计2月份的油价将会稳中有升,在此情况下,1月下旬之前,国内的柴油价格都不会有太大的变化,相对于本轮油价上涨的主要原因是前期柴油的大幅度上涨。”王星海说。
在刘培洋看来,2020年12月份以来,我国的成品油价格也在持续的上涨,上涨幅度达到了每吨200多元,创下历史新高。
国内的柴油价格在2019年12月开始上涨,2020年1月下旬之前的6个月,油价上涨了每吨150元,每吨汽油上涨了145元。按照每吨汽油上涨1455元,柴油上涨了每吨150元的计算,汽油每升上涨了145元,柴油每升上涨了137元,每升的幅度已经接近了2015年的油价,在恢复到过去的油价之前,是可以一直持续的。”
卓创资讯分析师杨海进一步解释,本轮油价上涨的主要因素有两点,第一,国际原油贸易紧张局势逐渐缓和,美欧多国放松了对石油产品的进口关税,从而推动了油价的上涨,导致了国际市场原油价格的上涨;第二,EIA报告下调了2020年全球原油需求预期,其中的OPEC成员国及非OPEC产油国供应偏紧,都在支撑油价。而从目前原油市场的情况来看,油价持续上涨的动力不大。
“尽管本轮原油市场的上涨源于伊朗减少供应,但是由于美国的产量预期增加,加上美国对于伊朗实施了制裁,伊朗原油出口量将下降,这些都有可能进一步支撑油价,”杨海说。
除了OPEC以及非OPEC产油国之外,受国际市场需求预期影响,美国的原油产量已经出现了下降,这导致了当前的供应依然紧缺。不过,值得注意的是,美国的原油产量增长幅度远低于预期,导致了国际原油供给出现了紧缩,这意味着原油价格在接下来的时间里会有所走高。
减产协议对油价的提振作用也将逐渐体现在美联储货币政策上,但是随着油价的上涨以及持续高位的油价,会对美国货币政策产生负面影响,使得美联储更加倾向于加大政策性货币政策工具的使用,进而推高美联储的货币政策。
