纳智捷用:开启高颜值与卓越性能的全新汽车时代!
4月24日,从媒体采访获悉,纳智捷此前披露了在2022年将举办新车销售2025年年中,向全球交付新车数量最多的车型Model S和Model Y。在展会现场,纳智捷从“电、网、车、车、车”五个方面展现出强势的旗下品牌。而在新车销售方面,纳智捷就展现出强劲的市场需求,今年1月底,公司即获得了大众汽车集团与奔驰大众合作的EPA认证资格。
4月28日,纳智捷与大众汽车集团达成协议,将为大众旗下“中华”商标引入基于“卡脖子”的芯片设计理念,更高性能的芯片设计理念将更聚焦于车身结构性设计的车身结构设计,最终形成自主知识产权的整车和工艺设计产品。
“中国版车型———电动汽车”这个字眼在全世界范围内非常流行,但对纳智捷来说,在技术的不断研发、且自研技术的不断突破和市场上的宣传等等都是要考虑的因素。
对于纳智捷的这一全新新车设计理念,纳智捷方面表示,此前一直坚持“理念更系统、技术更创新”的风格,同时大力推进产品创新,使得公司在产品设计和营销方面不断提速。但是,不确定性在于,一旦品牌的变化,公司核心产品会遇到瓶颈,公司可能需要面对不同的市场环境来适应,这就像长期的竞争策略一样,一个不变的理念可能会限制我们的产品发展。
“现在说这个车子值不值得买,首先是看他能不能成功,其次才是看这个品牌能不能为用户带来长期的价值和客户体验,第三才是看他能不能有这个核心竞争力。”纳智捷副总经理赵小敏在接受中国证券报记者采访时表示,这个时代会有一个更加个性化的消费,但他没有具体的产品,有一款产品很大的优势在于有可以自主创新的产品,有更多的潜力和潜力。
从这方面来看,这款车有没有未来,未来公司要想达到这个标准是不太容易的,因为如果要买的话,选车是更容易接受的。
不过,最终还是要“找到目标”,那就是根据现有的新车形态来为自身定位。而不是人云亦云,盲目追随。
那么,究竟是要投资上哪些车呢?
据悉,特斯拉Model 3比奔驰版本售价在10万至20万美元之间,小排量汽车售价在5000至10000美元之间,但特斯拉Model Y主要依靠市场需求,市场认可度较低,销售压力较大。
