石化油服最新订单用:行业需求提振,石化油服订单量持续攀升!
我们通过对比近期数据和各方面的变化,给出石化油服盈利能力、对未来供需面的判断,并对比石化油服新签订单、产品附加值及发展策略。
从4月我国石化行业的下游复工复产情况看,各地陆续陆续复工,带动了下游的复工需求,尤其是部分区域企业。我们从上游工厂的相关供应商的订单数量看,截至5月15日,预计这几个月在陆续恢复。
因为目前需求端影响较弱,所以短期库存偏低,企业订单量不断攀升,并且从中下游石化、石脑油、乙烯等化工品来说,企业订单量均处于较高水平。
我们分析,随着各地逐渐复工,导致石化油服订单量持续攀升。
由于开工率较低,供给端不断收缩。
受到国内外石化、乙烯等下游产品价格的影响,不少生产型化工企业停产,产品库存量持续攀升。
目前油服行业的开工率约为30%左右,加之下游的复工复产,下游化工产品需求将会缓慢增加。
我们观察到,目前石油价格已经涨到147美元/桶,石化行业利润已经压缩至盈亏平衡点。
国内化工市场受到了较大的冲击。
进入5月以后,受到石化行业效益不佳,以及目前价格倒挂的影响,石化行业的库存和库存均处于低位。
据悉,目前的低库存对于国内化工市场来说是一个压力。
目前,华东地区有两家石化企业都已经处于低库存状态,因为原料供应的紧张,造成甲醇价格的大幅走高。
我们认为,国内外甲醇市场目前处于同涨同跌的局面,同时也应该看到,上游供应量居高不下,对国内的影响不容小觑。
我们认为,由于前期国外装置已经复工,国外装置也都已经复工,从供应的角度来看,国外装置的复工并不是很迅速,这就导致国际甲醇的库存持续偏低。
目前,海外甲醇港口库存接近80万吨,相对于国内的进口和港口的库存来说,明显偏低。
三、国外市场复工可能性较低
因为国外疫情依然存在,对于国外甲醇出口的影响相对有限。
尽管目前欧美等地的甲醇装置仍然复工,但是海外仍然存在部分装置复工的情况,其中印度的检修是有增加的。
对于国内的需求来说,目前国内的需求主要来自于国外,包括伊朗以及东南亚的装置。
