高纯金属硅:突破技术与应用领域的新里程碑
2月18日,高纯金属硅标杆企业中伟股份发布公告称,公司将在伦敦金属交易所(LME)的基础上,在全世界范围内率先实现在全球范围内生产高纯金属硅。高纯金属硅是砷化、磷化、金刚石、氟化碳化物等多个金属元素中最重要的的元素,广泛应用于电力、航天等军事领域,对于应用尖端科技和应用现代工业的发展起到举足轻重的作用。
从量上看,2021年,高纯金属硅的市场规模为286.3万吨,相比2020年增长13%。同样是高纯金属硅的3年间,产量从2020年的18.7万吨增长至约296.3万吨。2021年产量更是达到了727.3万吨,占全球比重的6%。随着供需结构的改变,在2021年,高纯金属硅价格会维持高位,行业景气度将持续。在产品价格暴涨的同时,高纯金属硅可能继续承压,但是高纯金属硅具有成本优势,在价格大幅下跌后,对高纯金属硅需求会更加旺盛。
同时,目前高纯金属硅正处于供不应求的状态,高纯金属硅供应并不短缺,而且需求也在持续增长,公司正加速在新能源领域布局,不断增加产能。
除了利用双碳方面,不少企业还在主动进行产业转型。譬如广新集团在2019年就提出了“携手抗击气候变化,提高碳达峰”。广新集团将在5G+电子器件、新能源发电、电动汽车、储能等等方面展开布局。
比亚迪(002594)作为一家新能源企业,以极高的能量密度、高效、优质的电池为基础,打造出了智能化和智能化平台,为全社会提供新能源汽车解决方案。2021年,比亚迪合计新能源汽车销量1750辆,其中5G NEV汽车销量1.53万辆,占比67.6%;HEV汽车销量2088辆,占比45.4%。
除了上述三元锂电池外,比亚迪的电池材料也是处于供不应求的状态,且未来有望成为全球电动化产品的重要替代来源。
2018年底,比亚迪推出了一款名为“基于e平台的电池”,电池作为整车的组成部分被引入到了欧洲市场,今年年初,比亚迪宣布向欧洲客户交付2030辆e平台车型。
自去年4月以来,比亚迪就开始在中国开启交付,这并不是比亚迪第一次向外界展示电动车的强大优势,更多的是与产品打造、研发和技术优化,进行合作。
由于新能源汽车的带动,比亚迪不得不将车用材料、电池管理系统等各类材料中的电池转做为产业链各个环节之中的一个材料,从电池上、从电池下、从整车上、从电池上都可以产生新的利润。
