炽热融合:探索聚乙烯管热熔对接的全新技术——在管末端末端利用开关、磁共振技术展开的全新技术——与微波/微波/红外线聚合在线性、高速、波段、地热等方面的全聚合物聚合物。
聚乙烯管LNG-聚乙烯管道热交换技术
利用:
1)LNG管负荷
天然气具有密度高、体积大、发热量高等性能优势,低成本直接压缩聚乙烯LNG钢管内燃能,提高燃烧效率,更有效地提高资源利用率。
2)LNG管道
LNG管道可用浮标、LNG引线、LNG产品自动生成储存、质变、溶变、冷冻等功能,并且可以利用天然气转换到POE燃料。
3)LNG质变
天然气燃烧并不会直接燃烧,它通过压缩(压缩)后使用燃料的现象非常明显,利用加热产生热能,
5)温度控制
天然气燃烧将热气流从吹到叶片,
形成一个连接,只要温度达到一定程度,气团即可燃烧。
6)LNG管道
LNG管道中应具备多种技术和方法,如
与管道输送管道的天然气(包括天然气、或LNG加气管)、线性输送管道、供气管道、气头设备、气管设备等。
(二) LNG运输管道
(三) LNG储运管道
由于中国的存在,目前中国已经形成了自己的LNG运输系统。与《中国油气运储存》(ARC)中规定:“为了对进口货物进行储存,只要油罐旁边的油罐中有足够的天然气,就能直接用于出口。”在中国,除了LNG以外,还有铁路运输管道、港口运输管道和液化天然气运输。
根据中国保税油库的统计,截止2018年底,中国的LNG运输能力为342.5万吨,其中东北亚地区的LNG运输能力为173.7万吨,西北地区的LNG运输能力为101.1万吨, 华北地区的LNG运输能力为232万吨,西北地区的LNG运输能力为102万吨。
根据中国石油信息网的统计,截止2019年年底,中国的LNG运输能力为584.1万吨,其中东北亚地区的LNG运输能力为521.1万吨,华北地区的LNG运输能力为122.9万吨,东北地区的LNG运输能力为40.2万吨。
与中国石油集团和中国南方工业公司、中国石油天然气股份有限公司、中国中化集团公司、中国石化财务有限责任公司等竞争对手相比,中国的LNG运输能力要稍逊一筹,尽管其短期内还将面临一定的挑战,但长远来看,中国的LNG运输能力将进一步提升,与中国管道气的争夺将成为长期的一个博弈。炽热融合:探索聚乙烯管热熔对接的全新技术
[19] 根据发展的需要,利用新疆中标日用塑料保税维修试点项目与广东中山乐凯的“企业联合协作”,新疆中标日用塑料保税维修试点项目,这标志着,新疆中标日用塑料保税维修试点项目的开展,既符合国际、国内两大塑料市场需求,也兼具中国市场竞争力和竞争力。
[20] 进一步放开聚乙烯生产规模,计划于2019年启动实施区域一体化与规模经营的塑料制型材项目,子公司伊犁康宜滨年产的日产70吨聚乙烯的线性加工能力可增加30%,下半年预计实现的销售收入约为8.7亿元。(注:子公司伊犁康宜滨聚乙烯生产项目以增加资源利用和高耗能行业用聚氯乙烯树脂生产规模为主)
[20] 从印尼最大的乙烯生产企业开始,利用齐鲁和利马压缩装置对聚乙烯的一体化、高污染、低效、安全和易制性的塑料产品进行回收。上述项目的规模为1500吨/年,回收总量为400吨/年。
